鸽了若干年以后，美军舰载六代机又计划在 8 月份公布竞标结果。

综合"战区"网站 4 月 20 日报道，美国海军作战部长（CNO）达里尔 · 考德尔上将 20 日证实，美军舰载六代机项目 F/A-XX 项目一直停滞不前，而空军未来的战斗机 F-47 却在稳步推进，因此美国海军目前正力争在 8 月前进入其第六代有人驾驶战斗机（即 F/A-XX）的下一阶段合同签订工作，以赶在敌人获得类似能力之前取得领先。

目前参与 F/A-XX 竞标的公司分别是诺斯罗普 · 格鲁曼公司和波音公司。

在 4 月 20 日，诺格发布了一段宣传片，展示了其 F/A-XX 的概念图像。这是美国方面发布的第一段较为清晰的、六代机的、概念图像。社交媒体

考德尔上将在华盛顿特区举办的 2026 年美国海空天展览会上接受了记者的采访。在回答《战术空军》杂志的问题时，这位美国海军最高官员这样说："我们面临的一个挑战是，不仅我们的同级竞争对手在提升其防空能力——无论是空对空还是地对空；成本较低的高性能武器的出现，又使得更多‘次级竞争对手’有了在反隐身领域与我们较量的本钱。所以这（F/A-XX）并非是针对同级对手的需求，而是要拥有一款能够在不确定性和可接受风险水平下运行的飞机"。

这与考德尔今年 1 月为推进 F/A-XX 计划所提出的论点一致，当时他指出，伊朗等较小的国家对手以及"非国家行为体"构成的威胁日益增大。考德尔再次强调，他一直"直言不讳"地指出需要下一代舰载战斗机，并且"多次"向国防部副部长史蒂夫 · 费恩伯格表示，海军必须确保获得这种飞机。考德尔称，这对未来舰载机联队以及与波音公司制造的舰载加油无人机 MQ-25 "黄貂鱼"的合作和规划都至关重要，该无人机预计将于今年晚些时候具备初始作战能力。

考德尔说："这与我们的 MQ-25 隐形加油机有关；这与我们的作战半径有关；这与我们为使舰载机联队在未来仍保持高效而开展的工作有关；这（下一代舰载机和隐形加油机的组合）决定了你能安全行动的范围。所以相关需求显然是存在的"。

2020 年，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）成立了"下一代空中优势"（NGAD）项目办公室，办公室代号 PMA-230。报道称，新飞机的目的是在印度 - 太平洋战区对抗来自俄罗斯和中国的威胁，之后该项目的有人舰载机部分被称呼为" F/A-XX "。

随后数年，美国海军向 F/A-XX 项目投入数十亿资金，但研发并不顺利。因此 F/A-XX 项目从 2024 年开始，处于被取消的边缘。2024 年出炉的《2025 财年国防授权法案》中，被美国海军寄予厚望的下一代舰载机项目 F/A-XX 被大砍了 90% 的预算，从 4.5 亿美元的申请预算大砍至 5382.8 万美元；与之相对的，2024 财年美国海军申请了 14 亿美元预算。

五角大楼在 2026 财年的预算申请中已实质上搁置了 F/A-XX 项目，海军仅为此项目申请了 7400 万美元。当时美国官员表示，这一决定主要是出于对美国工业基础能否同时支持两款第六代战斗机（另一款为 F-47）研发工作的担忧。国会随后进行了干预，通过一系列常规支出法案和"大而美法案"为 F/A-XX 拨款 16.9 亿美元。

从预算角度来看，海军下一代战斗机项目仍远远落后于 F-47，后者已获得数十亿美元资金，并可能在 2027 财年再获得约 50 亿美元。在下一财年 1.5 万亿美元的国防预算提案中，海军似乎只为 F/A-XX 额外申请了 1.4 亿美元。

考德尔上将表示："我们有很多飞机在役。我们有 F-35 项目、我们有 F-47 项目。要知道，我们还在制造其他战斗机（指 F/A-18E/F "超级大黄蜂" Block 3 的尾单）……有很多的飞机正在制造中。空军对系统的需求很大，海军的需求也很大……为我们制造这种飞机的承包商目前处于一种无法在我们需要的时间内交付的状态。所以，在做这个决定时，我们采取了‘三思而后行’的态度。现在，我想我们对这个项目需要严格审查才能推进的原因达成了共识。我对此表示赞同"。

尽管最近有报道称，得益于国会为 F/A-XX 提供的资金支持，海军计划在年底前授予该项目合同，但考德尔表示，现在看来，8 月可能是更有可能的时间框架。目前参与 F/A-XX 竞标的公司分别是诺斯罗普格鲁曼公司和波音公司。2023 年，诺斯罗普 · 格鲁曼公司退出美国空军的六代机项目 NGAD 项目时，它表示将专注于其他优先事项，包括 F/A-XX 以及 B-21 隐形轰炸机。而波音公司则同时竞标 F/A-XX 项目和 NGAD 项目。今年 3 月波音公司获得美国空军六代机项目 F-47 战机建造合同后，防务官员曾讨论波音是否有足够人力物力投入 F/A-XX 项目。